Pełna, krajowa nazwa linii brzmi Iberia, Líneas Aéreas de España, S.A, czyli „Iberia, Hiszpańskie Linie Lotnicze S.A.” (kod IATA: IB, ICAO: IBE). Te największe hiszpańskie lotnicze są zarazem głównym krajowym przewoźnikiem, którego siedziba znajduje się w Madrycie, a główny hub to Międzynarodowe Lotnisko Barajas w Madrycie (Aeropuerto de Madrid-Barajas). Ponadto linie posiadają swoje porty przy lotniskach w Barcelonie (Aeropuerto de Barcelona), Sevilli (Aeropuerto de Sevilla lub San Pablo Airport), Teneryfie (Tenerife North Airport (Los Rodeos)) oraz Alicante (Aeropuerto Internacional de Alicante).
Iberia, Compañía Aérea de Transportes powstało w 1927 roku z inicjatywy i kapitału Horacio Echeberrieta przy porozumieniu i pomocy niemieckim Luft Hansa. Inwestycja pochłonęła na wejściu ponad milion peset. Przez pierwszy rok linie finansowane były przez rząd hiszpański i służyły transportowi pocztowemu pomiędzy Madrytem a Barceloną. Po zawirowaniach politycznych na przełomie lat 30' i 40', linie Iberia zostały w końcu unarodowione i stały się oficjalnym przewoźnikiem krajowym.
W roku 1944 Iberia zostało wciągnięte w członkostwo INI - Instituto Nacional de Industria (Narodowego Instytutu Przemysłowego), powstałego niecałe trzy lata wcześniej. W dwa lata później odbył się pierwszy lot pomiędzy Madrytem a Buenos Aires (samolotem Douglas DC-4), skutkiem czego hiszpańskie lotnictwo stało się pierwszym lotniczym przewoźnikiem cywilnym wykonującym stałe rejsy pomiędzy Europą a Ameryką Południową, po II Wojnie Światowej. W niecałe dziesięć lat później, na mocy Paktu Madryckiego, zaczęto wystawiać wizy na podróże pomiędzy Hiszpanią a Stanami Zjednoczonymi, co zapoczątkowało nową erę dla lotów transatlantyckich, a dzięki włączeniu Montrealu do Konwencji o Międzynarodowym Cywilnym Ruchu Powietrznym (Convention on International Civil Aviation lub Konwencja Chicagowska), wzmógł się ruch turystyczny samolotów czarterowych. W roku 2001 firma została sprywatyzowana,a jej udziały sprzedane na aukcji (ponad 20% wykupił Caja Madrid, następnymi udziałowcami są British Airways, SEPI – hiszpańska firma holdingowa, oraz El Corte Inglés – firma posiadająca sieć hipermarketów). W roku 2006 na porcie lotniczym w Madrycie powstał terminal przeznaczony dla linii Iberia, oraz linii wchodzących w skład Oneworld (do którego Iberia przyłączyło się w 1999 roku).
Obecnie flota Iberii liczy 134 samoloty marki Airbus (319, 320, 321, 340-300 i 340-600) oraz McDonnell Douglas (MD-87 i MD-88), jednak do końca roku planowane jest oczyszczenie floty, wymiana starych samolotów i pozostanie jedynie przy maszynach Airbus. Nowy wiek otworzył niejako nowe możliwości, a standard linii poszedł w gorę. W 2005 roku powstała nowa klasa – Buisness Plus – w samolotach Airbus 340, catering obsługiwany jest przez jedną z największych i najbardziej szanowanych firm - Gate Gourmet . Iberia było także prekursorem we wprowadzeniu biletów elektronicznych (nowy system „Amadeus”). Popularną ofertą jest także Iberia Plus, program lojalnościowy dzięki któremu przy zakupie biletów na loty z Iberia klient otrzymuje punkty promocyjne. Wymienić je można na darmowe przeloty i zniżkowe bilety, uczestnicy programu mogą także wymienić punkty na noc w hotelu lub wynajem samochodu.
Linie oferują rejsy do państw Europy (Austria, Belgia, Czechy, Dania, Francja, Hiszpania, Gibraltar, Grecja, Niemcy, Niderlandy, Polska, Portugalia, Rumunia, Rosja, Szwecja, Szwajcaria, Turcja, Wielka Brytania, Włochy)Azji (Chiny, Indie, Izrael, Japonia), Afryki (Algieria, Egipt, Gwinea Równikowa, Maroko, Nigeria, Senegal, Afryka Południowa - Johannesburg), Północnej (Meksyk, USA: Boston, Chicago, Miami, Nowy York, Waszyngton; Karaiby, Costa Rica, Gwatemala, Panama) oraz Południowej (Argentyna, Brazylia, Chile, Kolumbia, Ekwador, Peru, Urugwaj, Wenezuela) Ameryki.
| < Poprzednia | Następna > |
|---|
