Linie lotnicze Ryanair zostały założone w 1985 roku przez irlandzkiego biznesmena Thomasa Anthony'ego Ryana (który wcześniej pracował między innymi w Aer Lingus na stanowisku dyrektora do spraw leasingu) oraz jego rodzinę. Ryan. Pierwsze kroki, jak to w większości prywatnych firm, były ciężkie. Dyspozycja jednym czternastoosobowym samolotem firmy Embraer przy zatrudnieniu 25 osób przynosiła straty. Pierwszymi trasami, na jakich kursowało Ryanair jeszcze pod dzieloną flagą British Airways i Aer Lingus, były Waterford – London Gatwick, a następnie Dublin – London Luton. W 1991 roku do zarządu dołączył Michael O'Leary, który z uczestnictwa w amerykańskim szkoleniu linii Southwest Airlines powrócił z głową pełną pomysłów na modernizację firmy oraz przemianowaniem jej na „linie nieskobudżetowe”.
W 1992 roku Unia Europejska wykryła ogromny problem, jakim było rozluźnienie i zachwianie równowagi wśród przewoźników powietrznych. Ogłoszono zatem status, w myśl którego tylko jedna linia lotnicza otrzyma prawo do częstszych rejsów pomiędzy różnymi krajami Unii. Przywilej ten otrzymało właśnie Ryanair, dzięki czemu otworzone zostały kanały z Dublina do Sztokholmu, Oslo, Paryża i Charleroi, niedaleko Brukseli. Zostało także złożone zamówienie na 45 samolotów marki Boeing 737-800, które opiewało na bagatela dwa miliardy dolarów. Dzisiejsza flota linii składa się wyłącznie z tych samolotów.
Szybki rozwój jest chyba wpisany w przeznaczenie linii Ryanair. Już w 2000 roku, w niedługo po założeniu oficjalnej strony internetowej, zainicjowano możliwość zakupu i rezerwacji biletów on-line. W ciągu siedmiu lat możliwość ta stała się na tyle znaczącą, że dziś trzy czwarte pasażerów właśnie w ten sposób dokonuje zakupu biletów, poszukuje informacji oraz zgłasza się do konsultantów.
Praktycznie od roku 2001 zanotować można także wzrost baz docelowych Ryana. Podczas gdy większość linii lotniczych posiada do trzech takich głównych portów, Ryan „zadomowił się” aż w dwudziestu: Anglia: Bristol (BRS), East Midlands (EMA), Liverpool (LPL), Londyn-Luton (LTN), Londyn-Stansted (STN); Irlandia: Cork (ORK), Dublin (DUB), Shannon (SNN); Szkocja: Glasgow-Prestwick (PIK); Hiszpania: Barcelona-Girona (GRO), Madryt {MAD}; Francja: Beauvais-Paris (BVA), Marsylia; Niemcy: Brema (BRE), Frankfurt-Hahn (HHN); Włochy: Mediolan (BGY), Piza-Florencja (PSA), Rzym (CIA); Belgia: Bruksela-Charleroi (CRL); Szwecja: Sztokholm (NYO). Poza tymi państwami linie wykonują rejsy także do Austrii, Czech, Danii, Finlandii, Litwy, Łotwy, Niderlandów Norwegii, Polski, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Słowenii, Szwajcarii oraz na Węgry i Maltę, a także do dwóch portów w Maroko (Afryka) - Fes (Saïss Airport) i Marrakech (Menara International Airport).
Ryanair oferuje także specjalną kartę, dzięki której podróżny zostaje włączony w specjalny program lojalnościowy. Posiadając kartę, przy płatności za przelot otrzymujemy konkretną ilość punktów, które zezwalają na późniejsze zniżki, a nawet darmowe przeloty. Dzięki karcie można także zaciągnąć kredyt w ramach linii Ryanair, przy płatności za bilet. Odsetki nie są wówczas naliczane do 54 dni od momentu zaciągnięcia kredytu. Karta działa także częściowo jak karta kredytowa i płatnicza, dzięki czemu można nią płacić za dowolne zakupy w miejscach oznaczonych logiem „Visa”.
| < Poprzednia | Następna > |
|---|
